transports

Vive la magie de Noël et tant pis pour le climat
En cette période de fêtes de fin d’année, nous aimerions pouvoir consommer tranquillement, sans avoir à penser aux dégâts environnementaux générés par nos achats fabriqués à des milliers de kilomètres par des esclaves sous-payés. Merci.

Les vacances de Prune sont perturbées de diverses manières
Les tragi-comiques péripéties de la famille Schinken Pochon ///// Découragées par l’accueil inamical de certaines populations européennes, elle et son amante Ambre ont décidé de passer la fin de la pause estivale en Suisse. Et d’utiliser les transports publics, ce qui avive le désir sexuel d’Ambre qui, par ailleurs, regarde la boxe féminine à la télévision au désespoir de Prune. Prune à qui la guerre au Proche-Orient donne bien des inquiétudes, malgré une originale pratique artistique. Bref, pour elle, l’été est mitigé.

Méga-port chinois au Pérou
L’envoyé spécial du «Figaro» au Pérou révèle l’importance du nouveau port en construction à Chancay, à 80 km au nord de Lima, pour 3,5 milliards de dollars. Ce sera le seul du continent à pouvoir accueillir des cargos géants, capables de transporter plus de 18’000 conteneurs.

Le géant des mers est genevois
Dans «l'Agefi», Xavier Comtesse et Philippe Labouchère évoquent le succès peu connu d’une entreprise familiale établie à Genève: MSC (Mediterraneau Shipping Company). Devenu le numéro un mondial du transport maritime de conteneurs (16 millions en 2022).

Trous d’air géopolitiques dans le ciel africain
Les tensions entre la France et plusieurs pays sahéliens se répercutent dans le ciel: les avions d’Air France n’atterrissent plus sur les aéroports de Bamako, Ouagadougou ou Niamey. Ce qui représente une perte colossale pour la compagnie française et attise les appétits de la concurrence.

CFF: perte de confiance
Certes les pressions sur les Chemins de fer fédéraux (CFF) augmentent. Les rythmes tendus des trains suisses ressemblent toujours plus à ceux d’un réseaux métropolitain. Des fragilités apparaissent, et les difficultés à tenir les délais sur des chantiers importants viennent au jour. Les Romands observent une dégradation du service qui leur est offert, et les prix ne cessent de croître. Alors on perd confiance.

Trains suisses: «la pire détérioration de l’horaire de tous les temps»
Cela n’en finit pas. Un horaire 2024 des CFF qui pénalise les Romands, Jurassiens et Neuchâtelois surtout mais pas qu’eux. Une modernisation de la gare de Lausanne qui attend la Saint Glinglin. Et voyez ce qui se mijote pour les prochaines décennies...

Gare de Lausanne: le mépris des CFF… et de la Ville
La modernisation de la gare est quasiment reportée aux calendes grecques par les CFF et l’Office fédéral des transports, on le sait. Mépris manifeste à l’endroit des Romands. Mais la Ville de Lausanne n’est pas en reste. Dans l’attente lointaine de ce chantier, elle pourrait maintenir les fonctions de la place de la gare. Mais non!

Le Grand Ralentissement
Nos voisins français ont beaucoup parlé du «grand remplacement» de la population par l’afflux des migrants. Vrai ou faux? A eux d’en juger. Mais ils feraient bien de s’interroger aussi sur «le grand ralentissement». Et pas eux seulement, en Allemagne, en Suisse, on assiste aussi à une tendance profonde: ralentir notre vie quotidienne, si possible travailler moins, s’enfoncer dans notre cocon, fuir le bruit.

Trains directs? Pas tant que ça
La gauche et les Verts interpellent le Conseil d’Etat zurichois pour qu’il exige des liaisons ferroviaires directes, sans changements donc, entre Zurich et Londres, Madrid et Prague. Louable envie de voyages vertueux.

Pourquoi la voiture électrique est une absurdité écologique
Depuis plusieurs années maintenant, la mobilité individuelle électrique est devenue l’une des mesures phares des différents pouvoirs en faveur de la transition énergétique en Occident. Pourtant, la voiture électrique, si elle ne consomme pas directement de l’essence pour avancer, est au centre de nombreuses problématiques écologiques, sociales et géopolitiques.

Lausanne, personne ne descend
Encore un petit effort, et vous allez battre le record de Berlin. Vous souvenez-vous? Le nouvel aéroport Berlin-Brandebourg inauguré en 2020, devenu la risée de l'Allemagne et de l'Europe suite à une cauchemardesque succession de couacs qui ont étalé le chantier sur quatorze ans.