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En matière de progrès, Jacques-André voit le verre à moitié plein

Culture

En matière de progrès, Jacques-André voit le verre à moitié plein

Les tragi-comiques péripéties de la famille Schinken Pochon ///// Malgré les malheurs qui le frappent – surtout l’infidélité de Nadège, Jacques-André reste optimiste. Certes, il n’est pas certain qu’il y aura assez de neige cet hiver pour skier, mais il se réjouit que la nudité soit bannie des vestiaires de la piscine, que les femmes soient plus nombreuses en politique et qu’Angela Davis ne puisse plus être stimulante, sexuellement parlant.

Patrick Morier-Genoud

ÉconomieLibre

Lithium: l’Alsace fouille ses entrailles

La France n’a pas de pétrole. Mais elle a l’Alsace dont les eaux souterraines se révèlent riches en lithium. Actuellement, une entreprise entreprend des recherches géologiques pour déterminer le meilleur site d’extraction de ce métal, indispensable pour faire rouler les voitures électriques. Reste à rassurer les populations. La tâche s’annonce rude.

Jean-Noel Cuénod

Hagrid, l’ami bienveillant de Harry Potter

CultureLibre

Hagrid, l’ami bienveillant de Harry Potter

L’acteur britannique Robbie Coltrane est mort le 14 octobre dernier à l'âge de 72 ans. Sa carrière prolifique a été couronnée par son interprétation de Rubeus Hagrid dans les films de la saga Harry Potter. Regard sur ce personnage finement construit par J. K. Rowling, qui porte en lui les valeurs morales de la saga.

Loris Salvatore Musumeci

Un plaidoyer universaliste pour la nation

CultureLibre

Un plaidoyer universaliste pour la nation

L’enseignement manque beaucoup à Didier Lemaire. Ce professeur de philosophie qui a exercé pendant 20 ans dans un lycée de Trappes (Yvelines) s’en est retiré après avoir dénoncé la montée de l’islamisme dans sa ville et reçu pour cela des menaces. On le ressent à la lecture de cette «Petite philosophie de la nation», adressée tant aux spécialistes qu’aux novices en philosophie politique. Avec pédagogie et méthode, il fait le tour d’un objet assez peu discuté au contraire d’autres grands mots comme l’Etat, la démocratie ou encore la citoyenneté. 

Marie Céhère

Mais quel prix peut-on accorder au Nobel de littérature?

CultureLibre

Mais quel prix peut-on accorder au Nobel de littérature?

Une fois de plus, le plus convoité des prix littéraires mondiaux a suscité, avec la consécration d’Annie Ernaux, des grincements de dents relevant de l’idéologie, autant sinon plus que de la qualité de l’œuvre. La droite française eût préféré Houellebecq, la gauche s’est sentie confortée par le choix de l’Académie suédoise, mais les critères d’élection de celle-ci, et jusqu’à sa crédibilité, sont plus que jamais discutés. Après Bob Dylan, Dario Fo ou Patrick Modiano, Annie Ernaux a-t-elle vraiment la «dimension Nobel»? Or qui définit celle-ci et comment? Le ver de la politique et d’une certaine «morale» n’a-t-il pas été dans le fruit dès la fondation du prix ? Et la littérature là-dedans? Cherchez l’innocence...

Jean-Louis Kuffer

Le cauchemar brésilien et nous

GéopolitiqueLibre

Le cauchemar brésilien et nous

Le duel Lula-Bolsonaro, au coude à coude, va bien au-delà d’une péripétie électorale. L’avenir du Brésil aura des répercussions écologiques, économiques et politiques dans le monde. Si la gauche alliée au centre et à la droite raisonnable gagne, on peut espérer que cessent la déforestation massive de l’Amazonie, la paupérisation galopante du sous-continent et la violence mafieuse. Rien n’est moins sûr. Bolsonaro a proclamé qu’il n’accepterait pas sa défaite. Il s’attaque à la démocratie. Et le fera aussi s’il est élu. Une tentation que l’on trouve jusqu’en Europe.

Jacques Pilet

Pourquoi la voiture électrique est une absurdité écologique

ÉconomieLibre

Pourquoi la voiture électrique est une absurdité écologique

Depuis plusieurs années maintenant, la mobilité individuelle électrique, avec en figure de proue la voiture électrique, est devenue l’une des mesures phares des différents pouvoirs en faveur de la transition énergétique en Occident. Pourtant, la voiture électrique, si elle ne consomme pas directement de l’essence pour avancer, est au centre de nombreuses problématiques écologiques, sociales et géopolitiques tout à fait concrètes, qui rendent son utilisation et sa production passablement nocives sur le plan humain et environnemental. Analyse.

Nicolas Depraz