mobilité

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Fini les petites voitures, place aux véhicules tout-terrain!

Sur nos routes et dans nos parkings, les petites voitures citadines disparaissent peu à peu au profit des 4x4 et autres mastodontes, pourtant encombrants et peu adaptés à la ville. Quant à celles qui perdurent, elles ont vu leur prix exploser. Explications.
Bon pour la tête

Jacques-André s’intéresse aux voitures électriques mais craint les tiques

Les tragi-comiques péripéties de la famille Schinken Pochon ///// Il aimerait beaucoup lutter contre la pollution et le réchauffement climatique, mais ce n’est pas tous les jours facile. Avec Nadège, ce n’est pas la joie, elle refuse la communication non-violente. On apprend aussi que les parents de Jacques-André lui préfèrent son frère qui est dentiste. En plus, Prune et Simon-Pierre ne font que se chamailler. Heureusement, Jean-Michel, le beau-frère journaliste, est là pour détendre l’atmosphère.
Patrick Morier-Genoud
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La propulsion électrique, une impasse élitiste plus qu’une solution à la mobilité humaine?

«La prise de courant bat la pompe à essence!» C'est ce qu’affirmaient des présentateurs de la télévision alémanique. Pour la première fois, il se vend davantage de voitures à moteur électrique que de voitures diesel. C’est une très bonne nouvelle pour l'environnement, pour autant que l'on ne considère que les gaz d'échappement et la pollution par le CO2 − et uniquement si l'on compare les voitures diesel et électriques. Dans les faits, en juin, seulement environ 14% des voitures vendues neuves en Suisse étaient «entièrement électrifiées».